打消合资品牌虚高溢价,全新一代唐引领SUV消费价值回归

发布时间:2019-05-21 17:14 编辑:西极电力网

长江商报消息 曾经,人们手握重金购车时,,首先想到的是合资品牌,而自主品牌只能“望车兴叹”。但自主品牌在锤炼十多年后,开始提出品牌向上、赶超合资等响亮口号,特别是在逆市上扬的SUV市场中,更是面对合资车型汉兰达、锐界等SUV上打下压之时,比亚迪全新一代唐的出现,不仅在造车技术上毫不逊色合资车企,还在迎合“消费升级”大潮的同时,更是抹去了合资车企的虚高溢价。

东西方美学完美融合

目前,走国际时尚路线的比亚迪全新一代唐,在“向新而行”的品牌主张下以燃油、双模同台齐发。在这个看“脸”的时代,比亚迪全新一代唐可谓是精心打磨,由国际设计大师沃尔夫冈?艾格领衔的设计团队,融入中国“龙”的形象,并完美结合中西方的设计智慧与哲学,不仅给人们留下了深刻的印象,更代表了自主品牌汽车设计的新方向。

但作为有些合资车型,几代车型为了“家族形象”而在设计上保守很多,其中延续家族风的汉兰达和锐界等合资车型只能用“可用”来形容,在一些直男面前或许还有市场,但面对一些年轻购车群体,或许车企要做的功课还不少。

集智能网联科技之大成

有大师操刀设计,内饰也是精雕细琢,整体采用简洁、富有科技感的设计风格,看上去就像翩翩少年。汉兰达和全新一代唐都是“大七座”SUV,前者就是凭借宽大的车内空间出道,而后者则在当下实现反超,身材更挺拔、轴距更长,因此驾乘者有更充裕的头部和腿部空间,也更加舒适自在。

除此,配置从来都是比亚迪的强项,全新一代唐标配LED大灯、全景天窗、360度全景影像、12.8英寸多媒体系统,中高配车型还提供ACC自适应巡航、预碰撞报警系统、车道偏离预警、遥控驾驶、后排独立空调、感应式电动尾门等,配置一如既往的丰富。有人和汉兰达做过直接对比,其中全新一代唐要多出十多种配置,消费者可实地对比。

另外,在智能互联信息爆炸时代,全新一代唐搭载比亚迪最新研发的DiLink智能网联系统,要比汉兰达搭载的G-BOOK系统整整领先一个技术时代。尤其那块12.8英寸的可旋转中控屏幕,非常值得称道,你想要的都在方寸之间。

以品质引领消费价值回归

无论说的多好,物美价廉消费观是不变的真理。在价格上,汉兰达以23.98-42.28万元的售价区间征战市场,上市以来也斩获不少客户。但是反观全新一代唐燃油版12.99-16.99万元的售价就有着明显差距,起售价就低了近11万元。这样看来,前者的售价无疑限制了一大批普通消费者的购车能力,在目前的大部分中国家庭要花费30万左右买一款车,并不是十分轻松。而且,时至今日,各种同级别的SUV车型如雨后春笋般涌现,这样的定价显然有点虚高。而纵观全新一代唐的设计、空间、配置以及智能网联系统的优势,一定会对当下15万级SUV市场产生巨大冲击,并抢占价格虚高的合资SUV市场,成为自主向上产品的先锋之作。

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